Como homens, máquinas e dinheiro da primeira república realizaram uma obra memorável e durável. Por trás de todas as dificuldades de um Brasil sem indústrias de base no cenário das ferrovias e pontes estava um engenheiro determinado e empreendedor. A então Natal provinciana, de 1912, já tinha a sua primeira obra emblemática, a Fortaleza da Barra do Rio Grande. Essa viria a ser a segunda. A ponte metálica sobre o rio Potengi ou ponte de Igapó, como ficou conhecida, foi a obra que libertou a cida de em direção ao noroeste da capital e outros estados no ano de 1916. Uma construção bem além da tecnologia brasileira.