A contribuição que nos oferece o autor, nesta obra, tem dupla importância. De um lado, ele elabora uma leitura geográfica do sistema ferroviário brasileiro, fortalecendo uma especialidade que, no âmbito da Geografia, tem sido pouco valorizada, nas úl timas décadas, tratando da implantação deste sistema desde sua gênese até nossos dias. De outro lado, apresenta-nos essa leitura, de forma muito bem embasada, do ponto de vista teórico-metodológico, a partir de conceitos marxistas e marxianos, entre os quais se destacam os ciclos de acumulação (ciclos de Kondratieff e ciclos de Juglar), a formação socioespacial e a pequena produção mercantil.